L’edizione 2013 del Giretto d’Italia è giunta a conclusione e ora si tirano le somme. Grandi comuni, comuni di medie dimensioni e piccoli comuni si sono sfidati anche quest’anno, il metro di valutazione la presenza, in termini percentuali e per numeri assoluti, di cittadini che hanno scelto di inforcare la bicicletta e partecipare all’iniziativa.
Domenica 12 maggio la città di Milano presenterà una doppia iniziativa in favore della mobilità sostenibile. Prima di tutto istituirà la terza domenica dell’anno senza auto; insieme a questa iniziativa saranno promosse una serie di attività sportivi e culturali tra le quali spicca il Cyclopride, una sorta di meeting di ciclisti che occuperanno 20 km di strade con le due ruote. L’iniziativa è estesa a tutta l’Italia, ma la maggiore attenzione si concentra proprio sul capoluogo lombardo dove convergeranno ciclisti da tutta la Regione.
Le auto, gli autobus, i veicoli commerciali alimentati a metano continueranno a crescere di numero per i prossimi 5 anni, e non di poco: si prevede un boom prolungato che porterà la produzioni ad attestarsi su nuovi, più elevati standard, secondo le ultime previsioni della Frost & Sullivan.
Giretto d’Italia al via, torna la spettacolare iniziativa organizzata da Legambiente, Fiab e Città in Bici: il prossimo 9 maggio tutti a pedalare per tentare di far vincere il proprio comune. La vittoria viene calcolata in base al numero di persone che passerà entro determinati varchi, tanto in percentuale quanto in numero assoluto.
Mentre in Italia si cerca di tagliare le auto blu, e magari non ci si preoccupa della qualità di questi veicoli che, essendo tutti a benzina, inquinano terribilmente, in America il presidente Barack Obama va oltre e ammette che vanno bene le auto di rappresentanza, purché siano pulite. Per questo motivo ha annunciato che la sua amministrazione darà l’autorizzazione ad acquistare questo tipo di veicoli, a patto che siano ibridi.
Le auto elettriche sono sicuramente il futuro della mobilità. Purtroppo oggi sono ancora acerbe ed hanno talmente tanti difetti che il loro mercato stenta a decollare. Molte invenzioni recenti però stanno cambiando la storia di questo tipo di veicolo, ed in questo quadro si inserisce l’invenzione dei ricercatori della Chalmers University of Technology che hanno inventato un motore elettrico che si ricarica 4 volte più velocemente rispetto a quelli moderni.
Ermete Realacci, il responsabile per la Green Economy del PD, ha depositato un ddl per il miglioramento e lo sviluppo della mobilità in bici nel nostro paese. L’obiettivo è quello di promuovere sotto vari aspetti l’uso della bici come mezzo di trasporto quotidiano, ecologico, salutare e anche economico.
New York punta sui taxi elettrici, per il 2020 il sindaco afferma che uno su tre sarà ecologico. I nuovi taxi nell’arco di pochi anni popoleranno la Grande Mela: i modelli saranno le vetture Nissan Leaf, con autonomia di 110 km per ogni pieno di energia.
Come saranno le città del futuro? Come sarà l’integrazione tra città intelligenti – ed energeticamente autonome – e auto elettriche? Come e quanto l’uomo avrà ancora bisogno dell’auto per spostarsi e come sarà il rapporto uomo-macchina? A tutte queste domande il gruppo Daimler cerca di dare una risposta delineando uno scenario futuro sostenibile e condivisibile assieme a chi, come Ecologiae, si occupa di ecologia e informazione ambientale.
Come saranno le strade del futuro? In molti si augurano occupate solo da automobili elettriche. Ma probabilmente non saranno solo questo. Un assaggio di quello che ci riserverà il futuro lo avremo la prossima settimana a Milano, in via della Spiga, nel cuore del Quadrilatero della Moda, in occasione della Spiga Smart Street. Si tratta di una manifestazione in cui verrà simulata la città del futuro.
Città più trafficate, arriva il nuovo report annuale di TomTom: la città più congestionata del pianeta è Mosca, mentre in Italia la maglia nera spetta ancora una volta a Palermo, addirittura quinta nella classifica mondiale, seguita a breve distanza da Roma.
Gli incentivi 2013 per le auto ibride sono stati comunicati, assieme a quelli per le altre automobili a basso impatto ambientale. Vediamo quindi qual è l’importo dei finanziamenti e come ottenerli.
In principio fu l’Europa. Circa un anno fa l’Unione Europea prese una decisione che fece infuriare i produttori di automobili, dato che le obbligava a produrre modelli più puliti altrimenti non avrebbero potuto vendere quei modelli nel Continente. Poco dopo però anche gli Stati Uniti si resero conto che gli standard delle emissioni erano cosa buona e giusta e li adottarono anche loro. Adesso però la svolta è epocale: anche l’inquinantissima Cina ha deciso di dire basta allo smog.
Gli incentivi per le auto a metano 2013 del nuovo decreto sviluppo sono stati lanciati a metà marzo. Per l’anno in corso in tutto saranno stanziati 40 milioni di euro per tutti i veicoli eco e gli incentivi potranno essere ottenuti solo fino a quando i fondi non saranno esauriti.