Le auto elettriche, come sappiamo, hanno una serie indiscutibile di vantaggi. Non inquinano, hanno costi di gestione quasi nulli, permettono di entrare in qualsiasi area cittadina, di parcheggiare ovunque e tanti altri piccoli vantaggi. Ce n’è uno che viene spesso sottovalutato ed è quello dell’inquinamento acustico. Le auto elettriche sono silenziosissime, tanto che nella maggior parte dei casi un pedone distratto può non accorgersi nemmeno che sta arrivando. Ma non sempre è un vantaggio.
Finalmente il mercato dell’auto elettrica comincia a far registrare buoni numeri. Il 2012 è stato un anno positivo, ed anche se in molti Paesi del mondo ancora non se ne vendono tante, è stata registrata complessivamente un’accelerazione rispetto agli anni precedenti. Specialmente nella prima parte dell’anno i numeri sono persino raddoppiati rispetto al 2011, e per il 2013 si prospettano risultati ancora migliori grazie ai modelli che stanno per uscire.
In Italia il mercato dell’automobile in generale crolla sempre più verso una crisi che sono si registrava così forte da oltre trent’anni. E se l’auto tradizionale non va, figuriamoci quella elettrica, che da noi fa registrare solo poche centinaia di immatricolazioni all’anno. Purtroppo non è un fenomeno solo italiano. Un po’ in tutto il mondo, nonostante dai sondaggi risulti che gli automobilisti vorrebbero acquistare un mezzo elettrico, alla fine sono in pochi quelli che lo fanno. In tutto il mondo tranne che in un Paese: la Norvegia. Come mai?
Le conseguenze dell’utilizzo smodato delle automobili le conosciamo un po’ tutti. Aria irrespirabile, muri cittadini anneriti, malattie respiratorie e quant’altro. Ma quanto pesano sul nostro portafoglio tutte queste macchine? Da tempo infatti si calcola quanto costa un’automobile al suo padrone, ma l’aspetto triste è che il costo si riverbera anche su chi un’automobile non ce l’ha. Secondo il calcolo della Dresden Technical University infatti, il costo delle auto ai cittadini dell’Unione Europea è di oltre 700 euro all’anno.
In tempi di crisi gli italiani hanno scoperto il car sharing. I tantissimi vantaggi in primo luogo economici che derivano da spostamenti con auto condivise stanno man mano conquistando i cittadini della penisola: le offerte sono addirittura quintuplicate rispetto al 2011, specie in direzione Nord-Sud.
La Volkswagen è stata al centro del mirino degli ambientalisti perché, in merito all’uscita del nuovo modello Up! è stata criticata perché, a conti fatti, si trattava di una delle auto più inquinanti in circolazione. Evidentemente la cattiva pubblicità è servita perché i tecnici della casa tedesca si sono rimessi all’opera ed in tempi record hanno prodotto una nuova versione, la Eco Up!
L’auto green di quest’anno è l‘ibrida Ford Fusion, in grado di percorrere 20 chilometri con un solo litro di carburante. La vettura della casa produttrice americana è stata incoronata auto green del 2013 al Salone dell’auto di Los Angeles, preferita alla Toyota Prius C e alla Mazda CX-5.
Roma voleva ospitare, sul suo circuito cittadino, la Formula Uno. Il progetto però è fallito, ma non è detto che l’idea debba essere abbandonata. La Capitale infatti ha deciso di rifarsi, tinteggiando di verde lo stesso sport. Ospiterà la gara d’esordio della Formula E, il nuovo campionato di auto elettriche che si aprirà nel 2014. Ancora sono da precisare alcuni dettagli, come ad esempio il mese (maggio o giugno) ed il percorso, ma ciò che conta è che sarà Roma la vetrina principale di questo sport green.
Il mezzo migliore per spostarsi in autostrada? Ovviamente l’automobile. A patto che sia elettrica. E’ il piano di Click Utility Network che ha calcolato che a fronte di una spesa da quasi 4 milioni di euro per ammodernare l’autostrada più affollata d’Italia, la Milano-Brescia, si possono ridurre le auto in circolazione, e quelle presenti su strada possono essere più pulite.
Bari diventa la prima città del Sud a realizzare un progetto Smart City puntando sulle auto elettriche: in città verranno installate 50 colonnine di ricarica, in tutti i punti strategicamente più rilevanti della città. “Bari ti dà la carica” è il titolo del progetto che rappresenta uno spiraglio di innovazione, un più attento sguardo alla mobilità sostenibile e a un futuro più sostenibile nel complesso nel sud Italia e in Puglia più nello specifico.
La Fiat, come si sa, non crede nell’auto elettrica, e nonostante le critiche piovutegli da ogni parte, continua nella sua politica di produrre automobili a basse emissioni, ma non pulite. Per la legge del contrappasso però sarà proprio un’auto elettrica a darle una “coltellata” virtuale. Si chiamerà Florio e, pensate un po’, potrebbe essere prodotta proprio in un ex stabilimento della casa torinese.
Smart mette in campo le proprie vetture elettriche in occasione di tre diversi eventi che si terranno tra il 20 e il 23 settembre a Bologna, Firenze e Bolzano. Le fortwo electric drive e le smart ebike presenzieranno alla Settimana Europea della Mobilità Sostenibile a Bologna, all’Expo Rurale a Firenze e a Bolzano, alla nuova edizione di Klimamobility.
GE lancia in Europa la stazione di ricarica da parete per auto elettriche WattStation Wall. GE, una delle aziende leader del settore, dopo il successo della stazione di ricarica DuraStation immette sul mercato europeo una stazione di ricarica versione plug-and-play che coniuga alla grande funzionalità un design accattivante.
Ieri pomeriggio a Roma, sulla via Appia Nuova, a due passi da Re di Roma, è stata avvistata la prima Renault Twizy della Capitale. Evidentemente i primi test drive di